Εύβοια Πρόσβαση – Ιστορία

Διαφημίσεις Google

Εύβοια Πρόσβαση – Ιστορία

Η Εύβοια αποτελεί το δεύτερο σε έκταση μετά την Κρήτη Ελληνικό νησί και έκτο της Μεσογείου.
Η αλήθεια είναι ότι οι περισσότεροι από εμάς δεν την θεωρούμε ως νησί αλλά σαν κομμάτι της ηπειρωτικής Ελλάδας.

Πράγματι, η φύση, το έδαφος και η μορφολογία της έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά με την αντικρινή Στερεοελλαδίτικη ακτή.
Θα μπορούσαμε κάλλιστα να παρομοιάσουμε τον Ευβοϊκό κόλπο που χωρίζει τις δύο ακτές,  σαν ένα μεγάλο ποτάμι που η γέφυρα της Χαλκίδας, ενώνει τις δύο όχθες του.

Πολλά είναι τα περάσματα που συνδέουν τη στεριά με το νησί όπως : Γλύφα, Άγιος Κωνσταντίνος, Αρκίτσα, Ωρωπός, Αγία Μαρίνα, Ραφήνα.

Με έκταση 3.658 τετραγωνικά χιλιόμετρα και μήκος ακτών 677 χιλιόμετρα, το νησί χωρίζεται σε τρεις περιοχές : τη Βόρεια, την Κεντρική και τη Νότια Εύβοια.

Εύβοια Πρόσβαση – Ιστορία

Η πρώτη χαρακτηρίζεται από χαμηλά βουνά, λόφους, καθώς και μία μεγάλη πεδιάδα που φθάνει ως τη θάλασσα

Η φυσιογνωμία της Κεντρικής Εύβοιας θεωρείται ορεινή, με ψηλότερο βουνό τη Δίρφη (1.743 μέτρα), ενώ η Νότια χαρακτηρίζεται  γενικά ομαλή με ψηλότερο βουνό την Όχη.

Η Εύβοια έχει μικρά ποτάμια και ιαματικές πηγές.

Πρωτεύουσα είναι η κοσμοπολίτικη Χαλκίδα, η οποία βρίσκεται χτισμένη στο κοντινότερο σημείο με τη Στερεά Ελλάδα.

Εύβοια Πρόσβαση – Ιστορία

Εύβοια Πρόσβαση - Ιστορία

ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ

Στην Εύβοια μπορείτε να φθάσετε με πολλούς τρόπους όπως

Οδικώς με αυτοκίνητο ή και λεωφορείο ΚΤΕΛ από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη
Από την Αθήνα για τις κυριότερες πόλεις και κωμοπόλεις της Ευβοίας, εκτελούνται καθημερινά δρομολόγια.

ΜΕ ΤΡΕΝΟ

Η Χαλκίδα συνδέεται με καθημερινά δρομολόγια με την Αθήνα.
Εκτελούνται επίσης δρομολόγια του προαστιακού σιδηροδρόμου από Αθήνα προς Χαλκίδα και αντίστροφα.

ΜΕ FERRY BOAT

Καθημερινά και τακτικά δρομολόγια εκτελούνται από τον Ωρωπό Αττικής με προορισμό την Ερέτρια. Η απόσταση είναι 4 ναυτικά μίλια και το ταξίδι διαρκεί 30΄λεπτά περίπου.

Επίσης η Ραφήνα συνδέεται με καθημερινά ακτοπλοϊκά δρομολόγια με προορισμό το Μαρμάρι.

Από την Αγία Μαρίνα υπάρχουν τακτικά ακτοπλοϊκά δρομολόγια με προορισμό τα Νέα Στύρα Ευβοίας.

Η Αρκίτσα Φθιώτιδας έχει τακτικές ακτοπλοϊκές συνδέσεις με την Αιδηψό.
Πυκνά ακτοπλοϊκά δρομολόγια εκτελούνται επίσης από τη Γλύφα Φθιώτιδας με προορισμό τον Αγιόκαμπο Ευβοίας.

Η Εύβοια συνδέεται επίσης ακτοπλοϊκά με τα νησιά των Σποράδων. Συγκεκριμένα από την παραλία Κύμης εκτελούνται ακτοπλοϊκά δρομολόγια με προορισμό τη Σκύρο.

Τέλος η Χαλκίδα, το μεγαλύτερο συγκοινωνιακό κέντρο της Εύβοιας, συνδέεται με καθημερινά τακτικά δρομολόγια λεωφορείων ΚΤΕΛ με προορισμό τις περισσότερες κωμοπόλεις και χωριά της Εύβοιας.
Επίσης στη Χαλκίδα κυκλοφορεί πολύ μεγάλος αριθμός ταξί και λειτουργούν γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών.
Εύβοια Πρόσβαση – Ιστορία

ΙΣΤΟΡΙΑ

Σύμφωνα με ιστορικές πηγές, η Εύβοια κατά την αρχαιότητα αναφερόταν ως Μακρύς, Δολίχη και Ελλοπία.
Θεωρείται ότι είχε κατοικηθεί κατά την ύστερη νεολιθική εποχή.

Λέγεται επίσης ότι κατά την εποχή του Χαλκού κατοικήθηλε από τους Άβαντες, οι οποίοι συμμετείχαν στον Τρωικό πόλεμο με το μέρος των Αχαιών.
Αργότερα οι Άβαντες εκτοπίστηκαν από τους Ίωνες.

Η Εύβοια γνώρισε τη μεγαλύτερη ακμή της κατά τον 8ο π.Χ. αιώνα.
Η Χαλκίς και η Ερέτρια που ήταν τα πιο ανεπτυγμένα και σημαντικά κέντρα, ίδρυσαν αποικίες στην Δυτική Ελλάδα, τη Νότια Ιταλία και τη Σικελία.

Κατά τον 5ο π.Χ. αιώνα , η Εύβοια υποτάχθηκε στη δύναμη των Αθηναίων, ενώ αργότερα κατακτήθηκε από τους Μακεδόνες.

Το 146 π.Χ. ενσωματώθηκε στο Ρωμαϊκό Κράτος.

Κατά τη Βυζαντινή περίοδο η Εύβοια με πρωτεύουσα τη Χαλκίδα ανήκε στο θέμα της Ελλάδας 

Το 1205 κατέλαβαν το νησί οι Φράγκοι, ενώ από το 1470 έως το 1833 υπήρξε υποδουλωμένο στους Τούρκους.

Στα τέλη του 17ου αιώνα, οι Βενετοί πολιόρκησαν τη Χαλκίδα χωρίς επιτυχία.

Οι Ευβοείς συμμετείχαν ενεργά στην επανάσταση του 1821 για την απελευθέρωση από τους Τούρκους.
Το νησί προσχώρησε στο νεοσύστατο Ελληνικό κράτος  το 1833.

Αρχική Σελίδα

Δήμος Χαλκιδέων

Διαφημίσεις Google